En résumé, cette tentative aurait dû avoir lieu lors du « Sky Show 2005 » si tout notre programme n’avait été ruiné par le vol tragique de « Satanic Machine », dans des conditions qui demeurent encore mystérieuses aujourd’hui. Etait-ce le destin ou un mal pour un bien, nous ne le saurons jamais mais toujours est-il qu’au lieu de moderniser une voiture déjà existante, Bob dut recréer de toutes pièces, un nouveau Rocket car à cette occasion, baptisé « Hydrogen ». Magnifique, flambant neuf, au top des matériaux les plus modernes et avec un peroxyde d’hydrogène très pur, c’est dans le cadre du meeting aérien « Sky Show 2006 » à Pontoise, qu’eut enfin lieu le jour J, le D Day, le grand jour que nous attentions depuis plus de dix ans !

Tout fut comme toujours simulé et préparé de longue date, avant de nous positionner sur cette immense piste. Lucides sur la situation, nous avions décidé que si nous parvenions à atteindre enfin notre but, je ne tenterais plus de battre ce record. Il faut savoir s’arrêter...

La préparation à ces quelques secondes de folie mécanique fut encore plus rigoureuse et approfondie que jamais : régime draconien durant huit mois, conditionnement psychologique, expérience de combat aérien sur Alpha Jet avec l’Armée de l’air, préparation médicale… Je me sentais en parfait état psychologique pour affronter cette épreuve de taille, réalisation d’un vieux qui semblait inaccessible ! Depuis presque un an, des journalistes nous suivirent dans toutes les phases préparatoires de l’événement et le film « Le Dernier record » qui explique cette aventure, continue à être très régulièrement diffusé sur la chaîne Planète No Limit.

Revenons à Pontoise où l’extraordinaire voiture « Hydrogen » fit péter les compteurs à 530,69 km/h ! ! ! Ce résultat dépassa nos plus folles espérances et marqua en même temps la fin de notre quête de vitesse en accélération, sur 250 mètres départ arrêté, à bord d’un rocket car. Que l’aventure fut belle…