Pour Bob Feeler, les sports mécaniques extrêmes furent une vocation tardive, car durant les années 80, il pratiqua la musique comme guitariste auprès de Renaud et Jacques Higelin entre autres. Bob enregistra également un 45 tours en solo, objet de chantage permanent de ma part : "Si tu ne me laisses pas piloter le dragster aujourd'hui, je diffuse ton disque sur RTL ! ! !". Dans l'intérêt général, Bob cède et nous évite l'évidente punition qui consisterait à écouter son chef d'œuvre !

Sérieusement, Bob commence à évoluer dans le monde de la moto avec une bande de copains dont le chanteur Jean-Luc Lahaye. C'est lors d'un voyage aux Etats-Unis où Bob était à la recherche de pièces mécaniques moto, qu'il découvre la discipline qui va changer sa vie : les courses de dragsters.
Dès son retour en France où ces engins sont quasiment inconnus du grand public, Bob ne parle plus que de sa découverte et décide "d'importer" ce sport en France. Avec la collaboration de son frère Eric et de son père Jean Pierre, Philippe Teboul devient Bob Feeler comme Claude Moine devint Eddy Mitchell et se lance dans la grande aventure du dragster moto. C'est pour lui comme une seconde vie, une vocation réelle.

Au début des années 80, tout lui réussit, il se voit champion de France 3 années consécutives, 4 fois Champion d'Europe et le bouquet final de ce palmarès exceptionnel reste son titre de Vice Champion du monde aux Etats Unis. Formidable récompense pour le "frenchy guy" qui vient faire la pige aux ricains sur leur terrain. Après quelques années, Bob s'intéresse de plus en plus aux dragsters autos. L'aventure le tente et il ne peut résister à la tentation de plonger dans ce nouveau challenge.

Considéré par ses pairs comme un excellent technicien et un des meilleurs spécialistes au monde, Bob fut également un pilote de off shore remarquable. Il le prouvera aux commandes du Leader, l'ex Colibri de Didier Pironi. Même la prestigieuse écurie Ferrari viendra même le débaucher avant qu'il ne décide de refermer cette excitante parenthèse maritime pour se consacrer à nouveau aux démons de la vitesse en dragster auto.

Multidisciplinaire, Bob pilote avec la même réussite le splendide Top alcohol "Ville de Paris"et surtout la "voiture" avec laquelle toute la deuxième partie de sa carrière put démarrer, "Satanic Machine" : voiture fusée de 30.000 chevaux, l'engin d'accélération la plus puissante de la planète. L'exploration de cet engin l'entraina vers les sommets des records du monde et le conduisit inévitablement jusqu'à un de mes plateaux de télévision. De ce jour, une profonde amitié est spontanément née entre nous, mais une fructueuse collaboration qui nous conduisit à la création de notre propre écurie de dragsters en 1997, P.F.R : Perrot Feeler Racing.

Entre nous deux, c'est "l'union sacrée" !